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我在荷兰的海工技术公司干了些什么?
08-15 来源: 】 浏览:次 评论:0

在荷兰,博士毕业答辩的时候,通常需要在毕业论文的首页夹上一张纸,纸上面需要写一些主张(proposition)。这些主张可以和你的论文毫不相干,它所要展示的是你在读博期间的一些感悟和看法,对学术界的提议或者观点。比如有人会写,兼职读博士是一个很糟糕的决定,现如今的绝大多数博士论文是没有意义和价值的,等等。

我前段时间去了一个即将博士毕业的朋友家里吃饭,他说让我帮他想一个主张。我沉思良久(29秒)说,从人类发展的角度来说,人的寿命是有限的,而知识的增长看起来是无限的,学科会分的越来越细,交叉学科又使得人们需要学习多个学科,总有一天人类的寿命将无法承载它所需要的知识。唯一缓解的办法就是让知识简单化共享化。所以本着以上观点,我试着用当代人类语言来介绍一下我在荷兰做工程咨询所遇到的一些有意思的东西。

在海洋工程上,一般分为结构分析和水动力分析。结构分析就是分析船舶的结构强度,看看施工过程中哪些需要结构加强,哪里有应力集中,什么情况下会疲劳失效等等。而水动力分析就是分析船在施工过程中,在有波浪的情况下是如何运动的,会不会影响施工。

不同于陆上起重机,工程船是会受波浪影响运动的,对于一些安装工程,你动的幅度大了就会发生磕碰,或者是船一动,就导致货物有加速度,缆绳动态承受的力远大于静态受力,超过受力范围就崩了呗。所以对于欧洲这边的海工企业,在项目开始前大部分会做个水动力分析,看看多大的浪是安全的。一是保证了安全,二是提高了作业效率,缩短作业窗口期(比如海洋监测部门预测10点到11点浪高从3米下降到2米,而2米是可以作业的),这样就会提高利润。

这些水动力分析主要有海上起重(拆卸)、海上运输、海底勘探、铺管(管路替换)、系泊、概念设计、风机安装、SSA、船舶响应RAO的计算以及一些意想不到(好玩)的项目。我除了SSA和一些特别的项目,其它的基本都做过。本文只是一个有关海工水动力分析的大概介绍,不会涉及计算方法和公式,因为写了也没人看。

海上起重(拆卸)

海底石油的开采一般用海洋平台(固定的,张力腿的,浮式的就FPSO了),一般开采一片油田需要打好多口井,这些井通过管路连接到一个海洋平台。当石油抽完了,平台就该拆了回收卖废铁了。

知识点补充一下,之前分析过一个海洋平台封井的项目,油井不用了之后会在井里注入一些液体(直接灌海水吗?这里不懂)将井内残留的东西进行分层,上层是乙二醇,下面有杂质和卤水,然后把这些废水抽到船里带走,避免环境污染。这个抽井的过程就是我分析过的一个项目,看看这个浮管在海里运动时的受力,一般分为浮管抽和沉管抽。

说多了,回到起重上,平台被割开然后用起重船吊起,之后要么浮吊船吊着运走,要么是用个驳船拉走。一般起吊在空中最高处是最危险的情况,我们就分析这种情况下几米高的浪是安全的,同时尽可能的提高安全工况。

安装和拆卸有时候是一块一块的,因为太大了。如果不能拆开运走,可能就需要双船起重了,就像船厂里的双龙门吊起重,原有的安全系数上可能再乘个0.8或者更低。一般双船起重需要船级社特别认可。浪大点悠起来可不是闹着玩的,所以最近的Scadish那个双船起重几乎是在风平浪静的情况下完成的,那还分析个锤子。

系泊分析

我只分析过四条锚链的(悬链线),公司还做过6条的、8条的以及12条的。翻看以前做过的项目还有软钢臂系泊(Soft yoke),悬链锚腿系泊浮筒(CALM Buoy)。 


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